Zurück auf Start

Es ist viel passiert. Leider nicht nur Gutes.

Nach ca. 500 km haben wir festgestellt, dass nicht alles so ist wie es sein sollte. Das Transaxle hat begonnen komische Geräusche zu machen. Also zurück zur Garage um zu schauen, was los ist.

Das ernüchternde Ergebnis:

• Motoraufhängung verzogen
• Kupplungsscheibe zerbröselt
• Verbindungsstück der 2 Motoren verbogen 

Nach längerem Überlegen sind wir zum Schluss gekommen, dass es keinen Sinn macht das bestehende System zu reparieren. Es waren zu viele kleinere Details, die wir besser machen wollten, z.B. Gewichtsverteilung, Heizung, Reichweite. Um einige Erfahrungen reicher beschlossen wir alles nochmals neu zu machen.

Unser grösster Fehler war, dass wir uns nur einen Elektroauto-Spezialisten  gesucht haben und keinen Sportwagen-Spezialisten hinzugezogen haben. Die vielen spezielen Bauteile, wie z.B. eine Ziehkupplung oder Transaxle sowie die Leistung stellen ganz andere Anforderungen. Beim Umbau ist daher eine höhere Präzision erforderlich im Vergleich zu einem normalen Strassenauto. Entsprechend sind fundierte Kenntnisse im Sportwagenbau erforderlich.

Seit bald einem Jahr sind wir also wieder am Umbauen. Sorry, dass es so lange kein Update mehr gab.

Gewichtsprobleme

Nach eingebautem Motor und Controller ist es auf die Waage gegangen. Das Ergebnis: Das Auto ist zu schwer. Ursache dafür ist wohl der neue schwerere Motor und, dass der alte Verbrennungsmotor leichter war als erwartet.

Das grösste Gewicht kommt von den Akkus, also setzen wir da an mit den Einsparungen. Die erste Überlegung war, einfach weniger Akkus einzubauen.
Um das Gewicht einzuhalten, hätten wir aber nur noch 23 kWh verbauen können. Ursprünglich waren aber 32.2 kWh geplant, um die Reichweite zu bekommen die wir wollen. Dieser Verlust war uns zu gross, also musste eine andere Lösung gefunden werden.

Die Lösung kam dann von Lipopower in Form von anderen leichteren Akkus. Wir stellen also um von Headway 16Ah (500g) auf A123 20Ah (500g).

Es hätte also im Moment bei Lipopower sehr gute bereits getestete Headway 16Ah Zellen an Lager (16 Ah Headway)

Warten auf Teile

Leider gibt es wie erwartet Lieferprobleme bei diversen Teilen. Der Controller braucht länger wegen Problemen bei Evnetics, immerhin haben wir nun endlich positives Feedback von Evnetics, dass der Controller unterwegs ist. Die Akkus sind etwas zu spät auf das Schiff gekommen wegen Neujahr in China, sind aber nun unterwegs.